Với lượng người hâm mộ khổng lồ ở Bắc Mỹ và nhiều cuộc đua diễn ra hầu như hàng tuần tại các đường đua khác nhau từ tháng 2 đến đầu tháng 11, cá cược NASCAR là một trong những lựa chọn cá cược hấp dẫn nhất đối với những người đam mê đua xe thể thao.
NASCAR vận hành nhiều sê-ri và định dạng đua xe, trong đó Sê-ri Xe tải, Sê-ri Xfinity và Sê-ri Cup là phổ biến nhất. Tất cả các cuộc đua này đều có sẵn để cá cược NASCAR tại hầu hết các nhà cái.
Không khó để học cách đặt cược trên NASCAR nếu bạn để mắt đến những điều nhất định mỗi tuần. Đối với những người mong muốn bắt đầu cuộc phiêu lưu cá cược của mình, đây là một số mẹo và đề xuất cá cược NASCAR của chuyên gia để giúp bạn tiếp tục.
Để thành công trong cá cược NASCAR, bạn cần biết những diễn biến trong những tuần trước một sự kiện có thể thay đổi kết quả như thế nào.
Hầu hết các nhà cái công bố tỷ lệ cược NASCAR của họ vào đầu tuần. Các đội Sprint Cup Series đủ điều kiện và thực hiện các buổi luyện tập bổ sung sau khi cổng mở.
Cả người lái xe và các đội đều sử dụng các phiên này để chuẩn bị cho phương tiện của họ đủ điều kiện và tinh chỉnh chúng cho cuộc đua. Các trang web cá cược xóa tỷ lệ cược NASCAR khỏi màn hình trước khi đủ điều kiện và đăng lại chúng cùng với thông tin mới nhất vào ngày đua.
NASCAR của bạn chiến lược cá cược phải xem xét vòng loại vì nó có thể ảnh hưởng đến kết quả của cuộc đua.
Vị trí xuất phát rất quan trọng, nhưng nó thay đổi tùy theo đường đua.
Vị trí đường đua rất quan trọng tại một số vòng đua chỉ có một rãnh đua, chẳng hạn như Đường đua mô tô Bristol hoặc Đường đua Martinsville, vì rất khó để vượt qua các xe đua khác. Rãnh là làn đường nhanh trên đường đua. Do đó, xe đua bị kẹt trong một làn trên đường một rãnh, nhưng người lái xe có thể dễ dàng vượt qua trên đường hai hoặc ba rãnh.
Trên các đường đua một rãnh, người lái xe có thể bảo toàn năng lượng của họ sau này trong cuộc đua nếu họ xuất phát vững chắc và không cần quá vất vả để bù đắp cho các đối thủ của mình. Tuy nhiên, vị trí xuất phát ít quan trọng hơn tại các đường đua lớn hơn như Đường cao tốc quốc tế Michigan và Đường siêu tốc Talladega, nơi những chiếc xe tốc độ hơn có thể vượt qua một cách suôn sẻ.
Việc lựa chọn gian hàng trong pit cũng được xác định theo tiêu chuẩn và cũng quan trọng như vị trí xuất phát của người lái. Người chiến thắng ở vị trí trụ cột được lựa chọn đầu tiên về pit-tông, tiếp theo là các tay đua đủ điều kiện từ thứ hai đến thứ năm. Điều này rất quan trọng vì ở một số đoạn đường đua thường có những gian hàng đẹp hơn những đoạn khác.
Hầu hết các đội giành pole đều chọn điểm dừng cuối cùng ở cuối đường pit. Điều đó rất hữu ích vì điều đó có nghĩa là người lái xe của họ sẽ không phải đợi trong khi các phương tiện khác di chuyển ra khỏi đường trước khi họ có thể rời đi khi kích được hạ xuống và quá trình bảo dưỡng đã hoàn tất. Bạn sẽ tìm thấy một số gian hàng có khoảng trống ở phía sau hoặc phía trước trên hầu hết các đường đua. Những điều này giúp người lái xe vào và ra khỏi hố dễ dàng hơn, dẫn đến việc dừng pit nhanh hơn và thời gian theo dõi tốt hơn.
Có một số đường đua mà một pit-tông tốt cũng quan trọng như một vị trí xuất phát vững chắc. Thường xuyên xảy ra va chạm trên đường pit ở Martinsville do khu chật chội và không gian hạn chế. Đặc điểm của Pocono Raceway là đường pit khá rộng, hạn chế tối đa các vụ tai nạn có thể xảy ra.
Học tập làm thế nào để đặt cược trên NASCAR có nghĩa là làm bài tập về nhà của bạn trên đường đua NASCAR trước khi đặt cược. Công chúng cá cược thường đặt quá nhiều trọng lượng vào vị trí xuất phát của người lái xe và thưởng cho những người xuất phát ở phía sau đoàn. Khi Sê-ri Sprint Cup đang chạy đua tại một trong những đường đua lớn hơn, nơi việc vượt qua rất đơn giản và đường hầm rộng, kiến thức này có thể mang lại cho bạn một lợi thế đáng kể.
Thời gian luyện tập của mỗi đội Sprint Cup được công khai mỗi tuần, bao gồm thời gian chạy vòng nhanh nhất và tốc độ trung bình cao nhất. Nếu quan tâm, bạn có thể xem các sự kiện này trên Speed Channel. Đây là nơi người xem có thể nhận được tin tức nội bộ từ các tay đua và trưởng đoàn trên những chiếc xe đua yêu thích của họ thông qua các cuộc phỏng vấn chuyên sâu.
Khi phân tích tốc độ luyện tập, hãy đặc biệt chú ý đến bài luyện tập cuối cùng, thường được gọi là Giờ hạnh phúc. Đây là cơ hội cuối cùng để các đội tinh chỉnh xe của mình trước ngày đua và cung cấp bức tranh rõ ràng nhất về đội sẽ thành công và kém hơn. Ngoài việc là cơ hội cuối cùng để các đội Sprint Cup kiểm tra khả năng xử lý ô tô của họ, phần thực hành cuối cùng là phần mô phỏng gần nhất các tình huống cờ xanh trong ngày đua.
Thời tiết có tác động rất lớn đến hiệu suất của ô tô trong cuộc đua và việc tối ưu hóa thiết lập ô tô cho phù hợp với thời tiết có thể tạo ra hoặc phá vỡ cơ hội chiến thắng của người lái xe. Nhiệt độ đường đua thấp hơn giúp tăng độ bám của lốp, dẫn đến thời gian vòng đua nhanh hơn. Lốp trở nên nóng và nhờn khi nhiệt độ tăng, khiến xe bị trượt khi chạy đua. Vì vậy, hãy theo dõi thời điểm diễn ra các vòng luyện tập thực sự và các biến số thời tiết của phiên nào giống với điều kiện cờ xanh nhất khi tạo chiến lược cá cược NASCAR của bạn.
Vào ngày đua, sau khi vòng loại và các buổi luyện tập kết thúc, tỷ lệ cược sẽ được tính toán và công bố cho công chúng. Một trong những mẹo cá cược NASCAR hàng đầu mà bạn sẽ gặp là hiểu các cược bạn có thể đặt trong một cuộc đua NASCAR. Sau đây là những ví dụ về cược NASCAR phổ biến:
Làm cho người chiến thắng cuộc đua có nghĩa là đặt cược vào một tay đua cụ thể để giành chiến thắng trong cuộc đua ngày hôm đó. Những cuộc cá cược này mang lại phần thưởng lớn nhất nhưng cũng khó thắng nhất. Việc chọn những người chiến thắng cuộc đua trên cơ sở nhất quán hợp lý để sinh lợi là một thách thức.
Vì thường có nhiều người lái xe đua nên sẽ có nhiều kết quả có thể xảy ra, mỗi kết quả có một bộ tỷ lệ cược riêng dựa trên cơ hội chiến thắng thống kê của người lái xe.
Tỷ lệ cược -250 đối với chiến thắng của Dale Earnhardt Jr. trong một cuộc đua nhất định ngụ ý rằng người đặt cược phải mạo hiểm 250 đô la để kiếm được 100 đô la nếu anh ta tin tưởng vào chiến thắng của Earnhardt. Nếu tỷ lệ cược của anh ấy là +300, bạn phải đặt cược 100 đô la để kiếm được 300 đô la.
Khía cạnh tốt nhất của loại cá cược này là bạn có thể đặt cược vào nhiều tay đua, mang lại cho bạn nhiều khả năng hơn so với đặt cược một lần.
Các cuộc cá cược này khiến hai tay đua đấu với nhau trong cuộc đua hiện tại, chẳng hạn như cá cược dòng tiền trong bóng chày. Bất kể tay đua của bạn xếp ở đâu, bạn sẽ thắng miễn là họ xếp tốt hơn đối thủ của họ. Những cược này là độc nhất vô nhị, vì bạn có thể thắng nếu tay đua của bạn xếp thứ 42 và thua nếu tay đua của bạn xếp thứ 2.
Những người lái xe nổi tiếng thường tích lũy "tiền mềm", khiến các trận đấu có thể so sánh với các hình thức cá cược thể thao khác. Đây là một ví dụ về thị trường đối sánh trình điều khiển mà bạn có thể gặp phải.
Tại đây, bạn cần đặt cược 170 đô la để giành được 100 đô la cho Jimmie Johnson, trong khi đặt cược 100 đô la cho Kyle Busch sẽ trả lại 135 đô la nếu bạn thành công.
Trong trường hợp bạn chưa từng xem một môn thể thao đua xe hoặc Thế vận hội nào trước đây, ba người về đích hàng đầu, trong mọi trường hợp, sẽ được trao một suất trên bục vinh quang. Hầu hết các sách thể thao đều có thể đặt cược cho một tay đua về đích trong top ba, với tỷ lệ cược thay đổi tương ứng. Nếu bạn có một tay đua yêu thích nhưng không chắc họ có thể giành chiến thắng hoàn toàn, bạn vẫn có thể đặt cược vào việc họ về đích trong top ba với tỷ lệ cược thấp hơn.
Tỷ lệ hoàn thành trong top ba của Dale Earnhardt Jr. có thể là -650 nếu anh ta có -250 tỷ lệ thắng hoàn toàn. Nếu tỷ lệ thắng của anh ấy là +300, thì tỷ lệ thắng của anh ấy ở vị trí thứ hai hoặc thứ ba có thể thấp tới -105.
Dưới đây là một số loại cược ít phổ biến hơn mà bạn có thể thấy tại NASCAR của mình các trang web cá cược trực tuyến.
Vòng đua nhanh nhất là một hình thức cá cược khác không yêu cầu bất kỳ lời giải thích nào: nó chỉ đề cập đến tay đua hoàn thành vòng đua trong thời gian nhanh nhất có thể. Người lái xe không cần phải chiếm ưu thế hoặc thậm chí kết thúc sự kiện. Về mặt lý thuyết, họ có thể hoàn thành một vòng, quay vòng và bị loại mà không thua cược.
Tỷ lệ cược tương lai của NASCAR cho phép bạn đặt cược vào các kết quả xa vời, chẳng hạn như tay đua nào sẽ giành được danh hiệu Cup Series. Những tỷ lệ phần trăm này sẽ dao động dựa trên thành tích của từng tay đua trong mùa giải, cuối cùng thu hẹp xuống những tỷ lệ lọt vào vòng tiếp theo của loại trực tiếp.
Đặt cược vào nhà sản xuất ô tô chiến thắng có thể là một cách thú vị để giết thời gian trong khi chờ đợi vạch đích. Các tỷ lệ cược này được tính dựa trên thành tích của mùa giải hiện tại và lịch sử thành công của tay đua tại đường đua này và trong sự kiện cụ thể này. Ví dụ: Chevrolets, Fords và Toyotas cạnh tranh trong Cup Series.
Một số nhà cái trực tuyến cung cấp tỷ lệ cược xem tay đua nào sẽ hoàn thành từng chặng của cuộc đua NASCAR, với người chiến thắng chung cuộc cuộc đua được xác định bằng tổng số chặng đã hoàn thành.
Các nhà cái trực tuyến thường bao gồm các giải đặc biệt và đạo cụ đua cho các cuộc đua NASCAR lớn như Daytona 500. Số lượng xác tàu, việc sử dụng cờ cảnh báo, vị trí cuối cùng của một số tay đua nhất định và các yếu tố khác đều có thể được sử dụng để xác định các tỷ lệ cược này.
Hãy nhớ rằng thành công ngắn hạn và dài hạn đòi hỏi phải lập kế hoạch cẩn thận và thực hiện có chủ ý. Nếu bạn làm bài tập về nhà trước cuộc đua, bạn sẽ có cơ hội tốt hơn để đưa ra những quyết định sáng suốt về việc đặt cược của mình.
Luôn cố gắng đạt được vận may không phải là chiến lược cá cược NASCAR tốt nhất. Cũng như đặt cược vào bất kỳ môn thể thao nào khác, việc tìm kiếm tỷ lệ cược NASCAR tốt nhất là điều bạn quan tâm nhất trước khi đặt cược. Xem các trang web cá cược trực tuyến NASCAR được đề xuất của chúng tôi để tận dụng tối đa trải nghiệm cá cược NASCAR của bạn.
Nếu bạn muốn phân tích thống kê chi tiết về kết quả cuộc đua, cách tốt nhất của bạn là xem kết quả gần đây nhất của từng tay đua trên các đường đua riêng lẻ. Nhìn vào lịch sử đua xe của họ để xem họ đã tham gia bao nhiêu cuộc đua, họ đã thắng bao nhiêu cuộc đua, vị trí của họ và họ đã hoàn thành như thế nào. Những số liệu này thường được cung cấp cùng với xếp hạng đường đua tổng thể của người lái xe.
Hồ sơ theo dõi của mỗi đội nên được nghiên cứu và đưa vào đánh giá tổng thể.
